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Pour les routes de première ou de seconde classe, la technique de formation de roches peut être utilisée pour construire la plate-forme ou la couche d’eau stable, ce qui est respectueux de l’environnement. Pour les routes inférieures à la troisième catégorie, la technique de formation des roches peut être utilisée aussi bien pour la plate-forme que pour la couche de surface.
La route a une épaisseur de 20 centimètres. Un camion-citerne de 30tonnes A accéléré et A ensuite brusquement freiné, laissant des marques de frottement sur la chaussée, mais sans endommager celle-ci.
La route formée de rochers dans la région montagneuse a résisté aux changements de saisons pendant sept ans, y compris les pluies extrêmement abondantes dans le Henan du 20 au 21 juillet 2021, sans subir aucun dommage. Il fonctionne comme une route de montagne régulière en temps normal et comme un fossé de drainage en cas de pluie. En janvier 2025, il a conservé ses fonctions de base comme une route et un système de drainage.
Le chantier de construction dans la zone de l’usine a connu des pluies extrêmement abondantes dans le Henan du 20 au 21 juillet 2021, résultant en la transformation du sol en une boue marécageuse (également connue sous le nom de sable mouvant ou sol en plastique), rendant impossible pour les véhicules de passer et causant des retards dans le calendrier du projet. En utilisant des agents de formation de roches pour mélanger et compacter la boue sur place, des camions-citernes en béton ont pu traverser la zone après 10 heures.
Construction de couches pour les autoroutes dans les réserves écologiques alpines: protection de l’environnement, écologie, résilience, durabilité et absence d’ébullition par le gel en été.
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Construisant 12, rue de Shangjin, ville de Zhengzhou, Province de Henan, Chine
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